Moto 2: Marc Márquez presenta su nueva moto en Barcelona

Marc Márquez ha presentado oficialmente el equipo que le acompañará en su estreno en Moto2, categoría en la que volverá a contar con el apoyo de Repsol. En un acto celebrado en Barcelona, el piloto de Cervera (Lleida) ha desvelado el diseño a todo color que lucirá esta temporada en su mono y en su moto.

En su cuarto año en el Mundial de Motociclismo, Marc Márquez se ha confirmado como una de las referencias de esta disciplina deportiva y también de Repsol en el mundo de la alta competición.

La compañía energética continúa así apostando por un joven al que apoya desde que debutase en el Mundial con apenas 15 años, y con quien conquistó hace unos meses el título de Campeón del Mundo.

En los entrenamientos de pretemporada, que han tenido lugar en Montmeló, Cheste, Estoril y Jerez, el joven piloto ha demostrado una extraordinaria capacidad de adaptación a la categoría de Moto2 y ha registrado tiempos en todos los circuitos que le sitúan entre los primeros de la parrilla.

Gracias al apoyo de Repsol, Marc Márquez afrontará este nuevo reto arropado por un equipo con gran experiencia, encabezado por el ex piloto Emilio Alzamora y el director técnico, Santi Hernández.

Repsol, que lleva más de 40 años en el mundo de la alta competición, también seguirá estando presente en MotoGP, la categoría reina del Mundial, con un equipo de ensueño, integrado por Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso y Casey Stoner.

El acto de presentación del equipo de Marc Márquez, que se ha celebrado en La Pedrera de Barcelona, también ha servido para constatar una vez más la apuesta de Repsol por las jóvenes promesas. La compañía energética volverá a estar presente en la categoría de 125cc del Campeonato de España de Velocidad, a través de dos talentos precoces: Álex Rins y Álex Márquez, hermano menor de Marc.

A la presentación oficial ha acudido una amplia representación de Repsol, encabezada por su Directora General de Comunicación y Gabinete de Presidencia, Begoña Elices.

Marc Márquez afrontará a partir de mañana en Jerez los últimos entrenamientos previos al inicio del Mundial, que tendrá lugar el 20 de marzo en el circuito de Losail (Qatar).

Lorenzo dice que si los pilotos de Honda no fueran tan buenos ganaría más carreras

El piloto español Jorge Lorenzo (Yamaha) ha admitido que con su moto se encuentra en inferioridad de condiciones y que sólo optaría al triunfo si sus rivales de Honda 'no fueran tan buenos'.

Esta nueva situación del campeón del mundo, tras la evolución que han mostrado las Honda, le hace 'arriesgar más' para estar con el grupo de cabeza 'y por lo tanto tengo más opciones de cometer un error. Pero esto es lo que nos queda'.

'El problema es que los pilotos de Honda son muy buenos. Casey Stoner va rápido con una moto normal y, con la que tiene ahora, aún más. Pedrosa también, igual que Simoncelli. Este es el problema; si los pilotos no fueran tan buenos, quizá podría ganar más carreras con la moto que tengo ahora', ha señalado.

Ante esta situación, más que el triunfo Lorenzo apuesta por la regularidad 'para coger el mayor número de puntos posibles en cada una de las 14 carreras que quedan y ya está; y mejorar la moto'.

Lorenzo ha señalado tras la conferencia de prensa oficial del GP de Cataluña de MotoGP, prueba que se disputará este domingo en Montmeló, que llega a la carrera 'con la ilusión de ver dónde estamos'.

Criticó que se colocase a Yamaha según el resultado, más allá de la realidad en la que se encuentra la moto, con la que el año pasado logró el mundial.

'Depende de la carrera y del resultado... Si el resultado es bueno para Yamaha, se dice que la moto es la más equilibrada. Si acabamos a veinte segundos, se dice que la Honda está en otra Liga, en otra dimensión. Depende donde acabemos así va la opinión de la gente', ha señalado.

'Yo siempre he dicho que no estamos igual que el año pasado. Estamos, comparados con ellos (Honda), en un escalón bastante grande por debajo y tenemos que recuperarlo', ha admitido.

De la ausencia de Dani Pedrosa, convaleciente con una rotura de clavícula tras la caída en la pasada carrera, hace dos semana en Le Mans, Lorenzo ha recordado que en condiciones similares él corrió, por lo que entiende que si el catalán no lo ha probado 'es porque la situación está muy mal para él, porque deja de correr en casa y puede perder muchas opciones para el campeonato'.

La gama Husaberg 2012 incorpora la nueva TE 125

100% Enduro. Así es la nueva gama Husaberg 2012, que incorpora un sexto modelo de 125 cc dirigido al público más joven. Desde su nacimiento en 1988, el Enduro ha supuesto el eje principal sobre el que gira la marca sueca. Tanto en competición como en motos de serie, las FE y TE de esta modalidad han sido su principal activo.

© Husaberg.

También enfocado al Enduro es el sexto modelo de la gama 2012, la Husaberg TE 125. Después del éxito de la introducción de modelos de 2T de mayor cilindrada, esta nueva incorporación puede acercar un mayor número de aficionados a la marca sueca, tanto pilotos de 125 cc como jóvenes clientes a partir de los 16 años de edad.

Para Husaberg, esta nueva TE 125 es imbatible en términos de manejabilidad y está equipada con los mejores componentes, como la horquilla delantera de cartucho cerrado o pletinas mecanizadas, y aspira a convertirse en la elección lógica de todos los pilotos de la clase E1 que quieran disponer de la mejor relación precio/prestaciones de la categoría

Triumph Speed Triple 1050 Limited Edition

Aunque fundada en 1902, Triumph fue resucitada por su actual propietario, John Bloor, a finales de los 80, cuando construyó la actual fábrica de Hinckley, en Leicestershire. La primera moto que salió de esa factoría fue una Trophy 1200 en 1991, un modelo pensado principalmente para el mercado alemán. Por aquella época Triumph sólo era capaz de fabricar un puñado de motos, mientras que en la actualidad se trata de una de las marcas más potentes del mercado -la marca número uno en el Reino Unido- que, con más de 20 modelos distintos en catálogo y con cinco plantas de producción, pone en la calle unas 50.000 unidades al año.

Ahora, en 2011, sale a la calle su moto número 500.000,  que será la Speed Triple que podéis ver en estas fotos y que está decorada con los colores rojo, azul y blanco de la bandera Inglesa, la Union Jack. También, y como es natural, el chasis de esta exclusiva versión estará numerado con el 500.000 de rigor.

Pero no sólo con este lanzamiento Triumph conmemora este logro. También está previsto que el famoso comediante británico Ross Noble sea el conductor de este modelo tan exclusivo durante un tour por Inglaterra a través de las rutas moteras más interesantes; visitando durante el viaje algunos de los nuevos concesionarios de la marca, como el de Reading o el de Manchester. Este tour se podrá seguir a través de @therealrossnoble o bien en el Twitter official de Triumph @officialtriumph. También puedes formar parte de él en www.facebook.com/OfficialTriumphMotorcyclesSpain

Para finalizar, Ross Noble llegará pilotando la Speed Triple hasta el Goodwood Fetival of Speedhttp://www.goodwood.co.uk/festival-of-speed/welcome.aspx donde la moto será subastada y el dinero recaudado será donado a la organización benéfica Riders for Health, que suministra atención médica en motocicleta a zonas rurales de África de difícil acceso.